今日もＲのプチいじりｗ
説明書と睨めっこでEVC5のセッティング～～
いつものテストコースで3速8000～4速7000までフル加速の繰り返し。
というかこれ以上無理！
ブース計見る余裕ねーーー
わだちだらけでおっかねーよー（笑）
しかしデフィのブースト計とかなり誤差あるな～
まずはEVCの設定ブーストに合うようにオフセットの調整。
ブースト計で合わせるべきか、EVCのブースト値で合わせるべきか。
でもこれ以上やってたら通報されそうｗｗ なので今日の所は終了～～
明日高速で最終チェックだな♪
そんで踏んだ後には止まらないと～～って事でブレーキの当たり付けも自然に進行ｗ
でもやっぱりマダラ模様、、、、こっちも明日高速で負荷掛けだな～～
ということでなにげにニューホイールのご披露♪
じぃじさんとオソロ～～
ガンメタボディにSSR TYPE-C RS（ブロンズ）。
誰が呼んだか双子カー
今後はバッティングしないよう事前打ち合わせ必須ｗ
今日はお飾りやらなんやらの買い出しを済ませた後、、、
メチャンコ冷え冷えの秘密工場にてサクッとリアバネの交換。
フルピロにしたらリアの動きがよーくわかるようになったんだけど、ちょいと粘りが無くなったんで10キロにレートダウン。
とりあえずここでタイムアップ！
車高その他の調整は明日♪
お昼休みにガガーーーっと謎作業！＆謎会議ｗ
いやーーどっかのデモ車のごとくハマリまくり♪
そんで図々しくも試乗までｗ
レスポンス抜群！！！！こりゃー楽しい３２だ(^0_0^)
某テストコースでちょいと踏んだら知らない白３２が寄ってきちゃうし(爆)
あー たのちぃ昼休みだった(笑)
次回はゆっくりと～～～(^○^)／
PS.
4速の悲鳴ｗはレッドライン（レース用）なら治まるかも！？
昨日の続き♪
面倒なローターのペーパー掛けの前に、プラグのチェック＆交換。
ちゃちゃっと外し～～
カブリ気味だけど電極等無問題。まだまだイケたかな。
排気温度1000度くらいじゃまだまだ甘い？(^^;
んで 大事を取って新品に交換。
今回もNGKのレーシングプラグを使用。
品番 R7436-9
毛嫌いされがち？のイリジウムだがカブリに強いし意外にイイ感じです。
で、ペーパー掛け。
100番でひたすらカーボン皮膜を落とす。
簡単に落ちるかと思ったら結構メンドイ。
皮膜がツルツルで堅くて力を込めて磨く。
寒いはずなのに汗がじっとり。ストーブいらずで結果オーライ（笑）
ローター付ける前に一細工。
ボールジョイントブッシュの耐熱処理。
さーて、時間見て再度当たり付けチャレンジだす。
冷たい雨の日曜日。
昼からRの各部チェックを行った（はずだった（謎））。
先のハイチャレにて酷使してしまった春道号。
素人ながらもチェックしてみることに。
まずはエンジンオイルのチェック。
オイルは適量。汚れもほとんど無い。まだまだこのままダイジョウブイ(^^)v
続いてブローバイ確認。
ミルクティっぽいけどニオイはガソリンやね～～
ちなみに、エンジン始動でも異音等もなく綺麗にレーシングする。
問題ナッシングか！？
そしてリフトアップでタイヤを外す。
ベットリこびりついたタイヤカスを（少しだけｗ）取り除いて飽きた（笑）
懸案のブレーキ。
マダラローターｗ
そして液も垂れ垂れ～～～そんでまたまた増し締め(^^;
で、ローターをペーパーで均すため取り外す。
このあたりで、ジモティまっちゃんが合流♪
二人で密談しながらの作業にｗｗ
ペーパー掛けは後回しにしてタービンのインペラーチェック。
若干ガタはあるがが軽くストレス無く回る。
でも、、、、羽が曲がってるぞな。。。。
ハウジングにすれた傷はないので異物でも吸い込んだのか？？パワーフロー付きなのに。。
よーわからんが、素人では目視しか出来ないのでチェックしゅーりょー(^^;
そしてプラグのチェックへ～～というところで某J氏登場♪
着くなり色々ありましたが～～～～～（謎汗）
価値10円程度のノーマルと時価4万円のお宝との無条件トレードに（爆）
じぃじさん（言っちゃったｗ）ありがとうございましたぁ♪
そして三人でトンカツを喰らいに行き～～～
サーキットな会話を楽しみつつ～～～
メンテ日ならぬ急遽プチMTGとなった一日でした（笑）
皆さん寒い中お疲れ様でしたーーー(^O^)／
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