気付けば一ヶ月ぶりのブログ。
一気にサクラ満開。すっかり良い陽気になりました。
Rの方ですがグルービング0306から完全放置プレー。
今シーズン一度もFSWってないのが少しだけ心残りも、正直ツクバだけでお腹いっぱい状態。。
シーズン最多6回走行。プライベートが忙しかったのもあり燃え尽き症候群発症中ｗｗｗ
完治まで時間掛かりそう(笑)なので、本日街乗り仕様に戻しました。
まずはタイヤをラジアルに戻して仰々しいアンパネ類も撤去。
ホイールを外したついでにブレーキパッドを交換。
街乗り用って訳じゃなく、ツクバでの効き過ぎ改善の磨材変更です。
フロント：エンドレスME20(CC40)⇒ME22(CC38)
リア：PFC01⇒エンドレスME22(CC38)
ナンバープレートを忘れずに、、、
おっと、助手席忘れてたｗ
んで、ちょっくらブレーキの当り付けに、、、
はっ！！
しばらく大人しくしていよう、、、、
ということで冬眠入りましたｗ
Grooving0111でハイスタさんに撮って頂いた珠玉の一枚。
最終立ち上がってコントロールライン手前、全開時（190km/h前後）の写真です。
以前から気になっていたフロントリフトが、改良出っ歯のお陰で解消したっぽい☆
（出来ればワイヤー無しでいきたいが、、、(-。-) ボソッ）
いやー、ハイスタさんの外撮りからは得るものも多くてホント感謝です！！
再装着ｗ
5キロ増量ｗ
出遅れましたｗ
みんな買ってくださいね(笑)
お知り合いもたくさん出ています♪
一部内容に誤りがありますがご愛敬ということでｗ
0111に向けて、残すはタイヤのＤＫＣのみ。
まずは名機マキタM194のセッティング。
ＤＫＣ4回目に付き刃を極薄0.07ミリにセット。
タイヤがカッチカチなので、滑りをよくするために石けん水を使用。
タイヤカスの飛散養生シートを貼りセット完了
ギュイ～ンとな！
マキタが吠えるぜ～
や、山が、、、、
でも、薄皮一枚さらっただけでゴムにツメが立つようになった♪
四本分の削りカスｗ
ホイールを装着し車高の確認。
マジ？左右ぴったんこ！
さてさて、これにて0111出撃準備完了。
あとは当日の天気を祈るだけっす！
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