2015年も残すところあと数時間ですね。
今日は今年一年頑張ってくれたRのメンテ。
ちょっとお疲れ気味？
今年は身内の看病に不幸、そして自分も病気が見つかりとドタバタな一年でした。
そんな中、先日筑波を走ることができたことは本当に嬉しかった☆
今年もたくさんの方にお世話になりました。
また来年も宜しくお願いします。
それでは皆様良いお年を(^^)ノ
＜2015 年頭に掲げた目標＞・筑波：56病9 ⇒ 未達（57秒3）・・・走行5回
・FSW：46病9 ⇒ 達成（46秒1）・・・走行2回
・もてぎ：3病9 ⇒ 未達（4秒8）・・・走行0回
筑波56病が遠い・・・
アンケート答えたら当たったｗ
ご意見欄で事細かく書いたからか？
でも届いたのが開催二日前って、、、
そんな急じゃスケジュール調整つきませんって。。。
先日出張先でカローラアクシオをレンタルした。
なんと新車卸しで自分がレンタル第一号でした♪
イメージ図
普通に移動できればイイのでコスト重視で何も期待してなかったのだが、、、、
このクルマめっちゃイイ！！
1.3リットルエンジンだけど二名乗車でも十分な力はあるし高速乗っても意外に静か。
そして何より驚いたのが、トヨタの予防安全装置。
｢“Toyota Safety Sense C”｣
こんな装置を知らずに高速を走行中、 時たま何かの警告音が。
"レーンディパーチャーアラート"という車線逸脱警報でした。
すげー 居眠り運転に効果てきめん。
自動衝突ブレーキのプリクラッシュも付いてるし、うっかり事故は確実に減るだろうな。
昔は高級車専用の機能と思ってたけどいまや大衆車カローラにまで装着される時代になったんですね。
ウチのアシ車に欲しくなりました♪
サーキットにレンタルローダーで通うようになって五～六年？
手配にまごついたり経費もそれなりに掛かるが、やっぱトラブった時安心だし 自走じゃ厳しい荷も運べるしでかなり便利に使っている。
しかしそこは借り物。
走行を終えるとともに返却時間が気掛かりでいつもそそくさとサーキットを退散していた。
何処のサーキットに行くにしても、ウチから意外に時間かかるんすよね。
一番近い筑波で約二時間半。
更に積み卸しに返却までを逆算すると走行後マッタリできんのです。。。
いっそのこと自前ローダー！！
いやいや、さすがに年数回の使用頻度でそこまではムリ・・・。
ということで最近の妄想ｗ
けん引積載トレーラー♪
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（拾い画）
ポル様でポル様をけん引 (ﾟー^d)イイネッ!
二軸エアサス、タイヤラック付きのゴージャス仕様！
一軸電動仕様もイイね♪
これらなら走った後も時間を気にせずゆっくり食事にダベリング可能！
積み荷はドッサリけん引車に！
そして なにより かっこいい！！
ただ・・・・・
けん引免許必要。
購入してしまえば軽自動車並みの維持経費らしい？
Rを載せるとなると総重量1700キロくらいかな？
けん引車はゴッツイ四駆が必要？
普通車（ミニバン）だとどれ位まで引けるんだろう？
キャンピングトレーラーなんかはミニバンでも十分みたいだけど・・・
イロイロわからないことだらけでまだ知識のかけらも無いが、、、、
実際サーキットでほとんど見かけないのは、やっぱり投資に見合わないからなのかなぁ？
ま、本気で考えるのは宝くじに当たってからにすっぺ～～ｗ
何でもありの筑波最速はFニッポンの46秒935？
まさに早送り...<;Ｏ_o>
やっぱフォーミュラ半端無い！！
何もかも異次元だけどボトムスピードに目が止まり、大変おこがましいのですが春道号と比較してみました☆
春道号は先日のAttackベストのデータです。
注目すべきはF3の1へアのボトム。
あんな平べったいコーナリングマシンが春道号と同じくらい落としてるのに驚きました。
古い路面のせい？それともミスった？
どっちにせよどうせなら勝ちたかったｗ
その他は比べるまでもないですが、フォーミュラとてヘアピンはガッツリ落としてアクセル我慢がセオリーなんですね。
ん～なんとかF3の10秒落ちで走りたい...
さてさて、、、、
筑波アタックは終了風味ですがAttackでおろしたタイヤがもったいなく～
FSWのスポーツ走行を物色中～☆
photo by 金子プロカメラマン
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