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サーキットにレンタルローダーで通うようになって五～六年？
手配にまごついたり経費もそれなりに掛かるが、やっぱトラブった時安心だし 自走じゃ厳しい荷も運べるしでかなり便利に使っている。
しかしそこは借り物。
走行を終えるとともに返却時間が気掛かりでいつもそそくさとサーキットを退散していた。
何処のサーキットに行くにしても、ウチから意外に時間かかるんすよね。
一番近い筑波で約二時間半。
更に積み卸しに返却までを逆算すると走行後マッタリできんのです。。。
いっそのこと自前ローダー！！
いやいや、さすがに年数回の使用頻度でそこまではムリ・・・。
ということで最近の妄想ｗ
けん引積載トレーラー♪
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
（拾い画）
ポル様でポル様をけん引 (ﾟー^d)イイネッ!
二軸エアサス、タイヤラック付きのゴージャス仕様！
一軸電動仕様もイイね♪
これらなら走った後も時間を気にせずゆっくり食事にダベリング可能！
積み荷はドッサリけん引車に！
そして なにより かっこいい！！
ただ・・・・・
けん引免許必要。
購入してしまえば軽自動車並みの維持経費らしい？
Rを載せるとなると総重量1700キロくらいかな？
けん引車はゴッツイ四駆が必要？
普通車（ミニバン）だとどれ位まで引けるんだろう？
キャンピングトレーラーなんかはミニバンでも十分みたいだけど・・・
イロイロわからないことだらけでまだ知識のかけらも無いが、、、、
実際サーキットでほとんど見かけないのは、やっぱり投資に見合わないからなのかなぁ？
ま、本気で考えるのは宝くじに当たってからにすっぺ～～ｗ
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コメント
自分もそんな感じで、レンジローバーで引っ張ってサーキットに行けたら楽しいだろうなってずっと妄想してます
が、それなら、中古の積車買えるんですよねｗ
回数で考えれば、結局レンタカーに…ｗｗｗ
miniとかエリーゼあたりの小型車なら、わりと手軽に牽引できてサーキットでもよく見かけますが、３２だとちょっと大掛かりになってしまいますね
>>1 花屋 さん
やっぱ妄想してましたかｗ
レンジローバー 良いっすね～
レンジにコンパクトマシンを積み込みライトにサーキットを楽しむ。
男のロマンっすね～！
現実に戻るとやっぱレンタカーになっちゃいますが、いつかそんなカーライフも送ってみたいですね。
最近32操るのも厳しくなってきてるんで、ハチロク（AE86）あたり購入して気軽に夢を追うのも楽しそうです♪
牽引するには、それなりの引っ張る車が必要のようですね。
いま主流になりつつある、CVT車はATが逝っちゃいそうです。
牽引免許は、大型２種より難しかったですよ。
両方とも試験場取得ですが、牽引は３回くらい落ちたかな・・・
車庫入れが難しいので１時間だけ教習所の臨時教習しましたｗ
>>3 omame さん
エンジンに余力はあっても確かにATが持たなそうですね。
それにモノコックフレームも逝っちゃいそうですし、車を引っ張るとなるとやっぱ普通車じゃ無理か～～
専用車まで入れ替えとなると完全にレンタルローダーに軍配ですねｗ
難しいと言われるけん引も一発で取ったんですか！
一発で落ち続けて結局教習所行きの人も結構居るみたいなのにさすがです！
トレーラーの車庫入れって最初逆に切るんですよね？
自分も出来ない自信がありますｗｗｗ
おー、タイムリー（違）。
牽引用にもう一台Ｒを準備すればいいのです(爆)。
ヒッチを付けて、荷物用トレーラーを引っ張りたいと思っている今日この頃（馬鹿）。荷物用なら、牽引免許は必要ないようです。積載は350キロまでかな？
>>5 なんでも屋 さん
タイムリーネタ？またなにか楽しいことしてそうですね(笑)
Ｒがいくら四駆だからってさすがにもう一台はｗ
ルーフに乗せきらない分はトレーラーしかないっすね。
真のＲＶスペックにｗ
トレーラー含んで750キロまでは免許不要みたいですね。
ただうっかりトレーラー引いてるの忘れて踏んじゃいそうなで、なんでも屋さんは手を出さない方が良い気がプンプンします(笑)