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プラグチェック
3、4、6番 コイルが逝ってるっぽい？
ただ目視では異常は見当たらず・・・
この機会にＲ３５コイル流用も考えたが、、、、
納期や相性・コストを考慮し今のと同じスプリットファイヤＤＩを手配しました。
プラグも今季換えたばっかなんだけど念のため新品に換えとくかな。
これでダメならパワトラ？
やっぱパワトラレスにもできる３５コイル化、アリかも？
流用されてる方いたら情報いただけると幸いです☆
出痔スパ３の動作チェックで自宅の周りを走ってきました。
せっかくなので動作不良？の出痔２も一緒にセット。
ログデータ
ログ開始速度を合わせ忘れたので開始ポイントがずれてますが、出痔２の方もちゃんとログ取れてましたｗ
どうやら完全に逝ってるわけではなさそう。
なんとなく、電源投入後衛星とらえたらあまり時間おかずに走り出せばログ取りOKな感じ？
しかし、見比べると結構誤差が出るもんなんですね。
出痔３の方はやけにギザギザが多いし。
これが衛星感度が上がった証拠？
ということで出痔２、使い方によっては大丈夫っぽいのでどなたか使いますかぁ？
宜しければ差し上げます☆
新しいのゲット～
今度のはスマホとリンクさせてラップタイマーとしても使えるのね。
２も使いこなせてなかったのに機能満載☆
猫に小判とならぬよう活用しなきゃ（＾＾；
2016年1月16日（土）
スーパー・バトルエボミ with グル走 第１戦に参加してきました。
朝8時の気温0.8度、風速0.1mとほぼ無風の絶好のコンディション。
そして新品タイヤ投入～
ベスト更新の期待は高ぶるが、ここんとこのエンジンのプチ不調がちょいと気がかり。
今日は20分×2本勝負
自身で内圧管理をするには慌ただしい時間枠なのですが、なんとセヤマックスさんとMIDORAさんがサポートをしてくださいました！（感謝）
＜一本目＞
二周ほど念入りに熱入れしファーストアタック。
さすがピンタイヤ。中古とは別物グリップにブレーキが余る・・・
そして立ち上がり&シフトでバスバスと懸念の不調が顔を出す。
ガサ付きつつもアクセル踏み抜き、最終コーナー
減速しすぎ・・・・・・
そんなイマイチなアタックタイムは・・・
ベストに100分の2秒届かずｗ（57秒373）
いったんピットイン。
セヤマックスさんとMIDORAさんにエアーチェックしてもらい1.85⇒1.7に調整。
自分はミクスチャーで燃調の微調整。
そして２本ほどアタックするも症状が悪化し不完全燃焼で終了。
インターバル中にやったこと。
・タイヤのローテーション⇒X逆履き
・点火系他各部コネクター確認⇒問題無し
・ブローバイチェック⇒問題無し
＜二本目＞
やっぱりエンジンがグズりアタック中止。
当日ベスト：57秒373
・sec1：23.571
・sec2：23.131
・sec3：10.671
・最高速：218.402km/h
当日仮想ベスト：57秒373
・sec1：23.571
・sec2：23.131
・sec3：10.671
・最高速：219.914km/h
過去仮想ベスト：57秒016
・sec1：23.425 （2015/02/14）A050(G/S)295 新品DKC1
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295 中古4回目DKC4
覚え書き・快晴（ほぼ無風）
・気温2度（9：00） 、路面温度1度。ドライ。
・ブースト設定 1.7K⇒実測1.8K
・全開時A/F：10.3～10.7 排気温度 940度
・ミクスチャー ：＋方向6
・ショック：Fr：1.0回転戻し、Rr：1.0回転戻し（別タン2.0回転戻し）
・タイヤA050(GS)295/30 新品DKC0
・ブレーキ：前 ME20（CC40）中古、後 ME22(CC38)中古。前後バランス・効きOK
・アテコン：関西MAX
・ミッション4速 入りづらい
・アクセルONでエンジンがグズる
＜車載＞
新路面の最終、手強いなぁ、、、正解がわからない。。
そしてドライバー下手すぎ。
ピンタイヤの一発ミラクルが引き出せないと56秒は遠いと実感。
ウォーマー準備しないと厳しいかな？
あとエンジン不調からか微妙な嫌な予兆を感じるんすよね。
大けがする前に一度プロの診断を仰ぐべく主治医に相談するもいまは忙しく受け入れは難しいとのこと。
イベントシーズン真っ盛りだから無理もないね。
オフシーズンにじっくり診て頂くとして、まずは点火系から自分でできることをチェックしていこう。
今回も走行終了後はとんぼ返り。
ベスト更新された方もたくさん居たのにろくに挨拶もせず申し訳ありませんでした
何よりサポートしくれたMIDORAさんの午後の走行に立ち会えず心苦しかったです。
最後に、運営の皆様、当日お世話になった方々お疲れ様でした♪
PS.
デジスパ2⇒今回も記録無し。 衛星は補足されてるみたいだが・・。電池不良か？
アクリルクラック⇒素人補修で成長停止♪ でもきたないｗ
2016年1月10日（日）
ズミーさんの筑波走行会で初走りしてきました。
サーキットに向かう途中、つくば市内がなんと路面ウェット状態。
未明に結構降ったようだ・・・orz
テンション落ちつつ車を走らせ現地に到着すると・・・・
安心して下さい。完全ドライです♪
あれれ？前日鈴鹿でぶっ飛びタイムで駆け抜けたマシンがｗ
当初GT-Rバカ～ズは自分だけと思ってたけど最終的に数台参加で応援隊も加わり楽しく心強い走行会となりました♪
気温5度 路面温度3度
暮れより若干暖かいが台数11台と走りやすさは変わらずでした☆
前回走行時からの変更点
・ドアの内装外しとアクリルガラス交換と若干の軽量化。
それとアンパネの頼りないワイヤー補強からアルミ丸棒へと剛性アップ。
これでこのままFSWもイケるかな？
タイヤは1シーズン落ちの中古削り
＜1本目＞
なんとなくクルマが重い？（軽くなってるはずなのに）
タイヤも食わない？（暮れより新しいのに）
コーナー立ち上がりでエンジンがぐずつく。（前回は出なかった）
暮れのイメージとだいぶ違う。（こりゃ今日はタイム出ないな・・・）
TショーさんとYさんに内圧管理してもらいドライビングに集中。
（サポートありがとうございましたm(__)m）
結果 57秒6で終了でした。
やはり最高速伸びなかった。217キロ止まり
二ヘア立ち上がりでグズるのが響いたかも
＜2本目＞
所用が入り走行取り止め。
当日ベスト：57秒644
・sec1：23.608
・sec2：23.351
・sec3：10.685
・最高速：217.786km/h
当日仮想ベスト：57秒607
・sec1：23.559
・sec2：23.351
・sec3：10.660
・最高速：217.786km/h
過去仮想ベスト：57秒016
・sec1：23.425 （2015/02/14）A050(G/S)295 新品DKC1
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295 中古4回目DKC4
覚え書き・快晴（ほぼ無風）
・気温5度 、路面温度3度。ドライ。
・ブースト設定 1.6K⇒実測1.8K（スクランブル⇒1.9K）
・全開時A/F：10.3～10.7 排気温度 930度
・ミクスチャー ：＋方向8
・ショック：Fr：1.0回転戻し、Rr：1.0回転戻し（別タン2.0回転戻し）
・タイヤA050(GS)295/30 中古3DKC3
・ブレーキ：前 ME20（CC40）中古、後 ME22(CC38)中古。前後バランス・効きOK
・アテコン：関西MAX
・Gセンサー：純正
そうそう、ズミーさんの走行会はいつも完璧運営で不満ゼロなのですが、昨日は場内アナウンスの素晴らしさにはじめて気がつきました☆
走行中の一台一台のアナウンスが丁寧＆的確で大変聞きやすく引き込まれましたね♪
今までは走行や準備に気が取られあまり耳に入ってなかった(汗)ですが、今回は早めに切り上げたせいでじっくり感じることが出来ました。 また参加したくなる走行会ですね☆
最後に当日参加された皆様、そしてお目にかかった皆様大変お疲れ様でした！
PS.
リアガラスクラック
盛大に成長中・・・
デジスパ2
前回に続いて今回も記録無し・・・
衛星補足不良か・・・
昨年中はいろいろとお世話になり心よりお礼申し上げます。
今年もどうぞよろしくお願い致します。
新しい年が幸せな一年でありますように♪
＜走行予定＞0110：ズミーレーシング スーパータイムアタックバトル 2016 シリーズ Rd1
0116：エボミwithグル走(調整中)
0214：ドラ走
0221：筑波チューニングカーの祭典（予定）☆目標タイム☆
筑波：56病9
FSW：45病0
もてぎ：3病9
アリアントバッテリー
先日過放電で充電するも復活せず・・・
サーキットのみ使用でちょうど三年。
持った方かな。
http://www.harumichi-room.com/blog/2012/12/aliant_ultra_light_battery.php
寒さの影響？？
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