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1 | 2 |全部読む2012年も残すところ今日一日。
昨夜雑巾掛けｗでキレイにしてあげた春道号。
一年ご苦労様
今年も色々ありましたが、一年間ブログ閲覧＆コメントをありがとうございました。
＜年頭に掲げた目標＞・筑波：58病2 ⇒ 達成（57病8）・・・走行3回
・FSW：48病9 ⇒ 未達・・・走行2回
・もてぎ：3病9 ⇒ 未達・・・走行1回
お陰様で今年もサーキットを存分に楽しむことができました。
オンオフ共にお世話になった皆様に感謝しつつ、2012最後のブログを締めたいと思います。
2013年が皆さまにとっても良い年でありますように！
それでは良いお年を(^^)ノ
オートギャラリー横浜のK代表からクリスマスプレゼントが届いた。
今シーズンの最終兵器
ALIANT リチウムバッテリー！
D端子仕様
X4 / 12V 9.2Ah 480A ( 10S )
SIZE: 148x67xH140mm
WEIGHT: 1.62kg
今まで使ってたD23L（15.5kg）との比較
発泡スチロールの台座を敷いて横向きにセット。
before＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿after
試しにセルを回す。
キュンキュンキュンキュン！！
一年落ちのD23Lより力強い！
これでマイナス14キロ。
間違い無くタイムに反映されるはず。
これは0113が楽しみだ♪
サクッと手配してくれたAGYさんに感謝！
頂き物のかりんとうにおまけが。
『後悔があるから
もう一回って気持ちが
生まれるんだよ』
むむむ
タイムアタックと相通じるねｗ
Attack -2012- challenge in tsukuba 1209
まずは企画された、DorAemon7さんと、進行役の種馬さんに感謝！
心に残る本当に素晴らしい走行会でした♪
Attack-2012-
筑波素人最速臭衆エボミ上位陣が揃う恐ろしい走行会に参加(汗)
でも実際はアットホームな集まりだったりします。（以下集合写真参照）
当日朝。
時間が無～～い。
バタバタバタバタバタ・・・・・・
そして本日のメイン行事？記念撮影。
GLOW1023さんから頂きました♪
＜１本目＞
タイヤは先シーズン使った中古295/30ＧＳのＤＫＣ（二回目）。
が、これが意外に食う？
十ヶ月ぶりでリズムが作れず苦戦するものの、先シーズン苦しんだ80Ｒの跳ねが完全解消。
無理せず周回を重ね、どっかでミスした気がしたけど？
何とか目標の58病をマーク。
右上Today's Top Timeに注目！！
実は車載のスイッチ入れ忘れ、、、
セクター2が過去ベスト付近まで来てたのでチェックしたかった。。。
足。
10月のＦＳＷより減衰落として臨んだがちょっと柔らかくしすぎたかも。
今思うと微妙にフワフワ感？？（鈍感）
ブレーキ。
いつものエンドレスME20は抜群のタッチとフィールだが、ロータージャダー発生。
そのせいかペダルストロークも増加傾向。ダブりまくりの走行だった。
やっぱFSW走ると一発でローター歪むみたい。。。
エンジン。
レスポンスビンビン。絶好調！
＜２本目＞
インターバル中にフロントのみブレーキのエアー抜き。
タイヤはニューも持ち込んだものの使用せずGSのままアタック開始。
減衰も触らず。
更にブレーキジャダーが悪化。
そして最終がイメージ通りにトレースできない。足のセットかな？？
結果
＜紅なお方が居ない３本目＞
タイヤそのまま
減衰、全く触らず。
さすがに昼を廻るとグズグズなGSは喰いません。
せっかくだからと、、、
色々試してタイヤとガスを減らした代わりにミスの山を築く(汗)
結果
当日ベスト：58秒243
・sec1：24.108
・sec2：23.485
・sec3：10.653
・最高速：220.498km/h
当日仮想ベスト：58秒088
・sec1：23.964
・sec2：23.485
・sec3：10.639
・最高速：220.498km/h
過去仮想ベスト：57秒777
・sec1：23.767 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・sec2：23.476 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.131km/h （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
覚え書き・晴れ
・気温：2～3度？ ドライ
・ブースト設定 1.55K⇒実測1.82
・全開時A/F： 11.2～11.3 排気温度 920度 フィーリング最高。
・油圧異常なし
・ショック（クァンタム）：Fr：1.5回転戻し、Rr2.0回転戻し（別タン3.5回転戻し）
※ 以後 1回転＝6クリック として管理予定
・タイヤA050(GS)295/30中古3回目（DKC2回）、冷間1.5スタート、温間1.6に設定
※一年落ちだが顕著なグリップダウンは感じず？⇒GSの性能を生かし切れていない(汗)
・ブレーキ：ME20中古＆PFC01材中古、若干のジャダー、効きは十分。
※ローター紋斑無し（冷却ダクト有り）
・アテコン：関西MAX
・ミクスチャー ＋方向へ1
また思い出したら追記予定。
当日の雰囲気。
シートポジションが悪いのか、HANSがしっくりこずかなりのストレス。
特に筑波はヘアピンがキツイので首が廻せずドライビングに集中できなかった。
筑波だけはHANS無しで逝こうかな。。。
この日はいつものGT-Rバカァ～ズも揃い踏みで本当に楽しかった♪
特に愛知のワインなモンスターが一体どこまで行くのか！？
そして関東ビジュアル番長の56入りXデーはいつか！？
今季もタイムアタックに目が離せません♪
最後に、直前までマシン製作にあたって戴いたAGY様。
そして当日お世話になりました全ての方々に感謝！！
PS、
デジスパイス電源切り忘れで自宅までのルートがしっかり記録されてた。
移動距離101.00Km。
あなたのカバンにもコッソリと？
行動範囲筒抜け～～～
注意です(笑)
十ヶ月ぶりの筑波は、、、、
やっぱりスリル満点♪
そして楽しかった♪
タイムも妄想通りｗ
詳細はまた後日。
本日お逢いした皆様寒い中お疲れ様でした。
そしてAGY関係者様の手厚いサポート体制に感謝申し上げますm(__)m
最後に、ATTACK2012を企画頂いたDorAemon7さん、
大変お疲れ様でした！そしてありがとうございました！
いよいよ明日！
Attack -2012- challenge in tsukuba 1209
昨シーズン走行中にぶっ飛んだドデカイバッテリー。
K代表にキッチリ対策して頂き不安解消。
出撃準備完了。
今シーズン初筑波。
明日はガッツリ踏んで楽もう☆
コース上、パドックと、筑波でお逢いする皆様方ヨロシクです♪
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