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相変わらずサーバー激重。いいかげんに復旧してケロ。。
ということでやっとまとめました。
5月以来のFSWリベンジ戦ｗ
グランツプロジェクトさん主催、タイムアタック限定の走行会に参加。
出走台数25台と今までの富士で一番走りやすい走行会でした。
この日は雨～晴れ～雨～～と山の天気に翻弄されまくり。
こんなに天気だったのに。。
でもどうにか1本だけドライで走る事が出来ました♪
とにかくエンジンが普通に吹けることに感激！
全く壊れる予兆もなく久しぶりに猿走り。
台数少ない割に自分の間が悪く所々で引っかかり満足なアタックは少なかったんですが、身体慣らしで30分間走りに走って最後のチェッカーラップがベスト。(゜∀゜*)ｱﾋｬ
一度もピットに戻らずヤキモキされたかもしれません(^^;＜AGY様
＜結果＞
一本目（ドライ）
公式タイム：1分53秒718
二本目は雨が降り出し迷ったけどせっかくなので練習で20分ほど走りました。
練習のはずがトップスピード260をマーク。今までで一番ヤバヤバなハイドロを体験できましたｗ
そして土砂降りのストレートで前車の水しぶきによる視界ゼロも経験。
F1やGTだのレーシングドライバーってあの中全開で行くんですよね。頭のネジ飛んでますね。
ヘタレなオラにはとても無理ですた(^^;
いつもの覚え書き。
・晴れのち雨。
・気温約18℃ 路面ドライ⇒ハードウェット
・エンジン：全域吹けるが筑波よりも多少重い感じ。シフト時及びハーフでの踏み直しに若干息付きアリ。ウェットでは更に悪化。それ以外は8900迄ストレス無く吹けた。
・ショック：Fr：3段/20段、Rr：3段/20段
・バネが軟らかすぎ？（12K/12K） シフトを抜いたときに挙動が乱れベタ踏みが出来ない。
・コカコーラ、ヘアピンの左コーナーでスピード乗せて入るとデフの引っかかり？？がすんごい。スムーズなターンインが出来ずかなりのタイムロス。（これは以前から）
・タイヤ：A050(M) 走行5回目、 冷間1.7k、温間2.2k（走行5分後）
・1コーナー進入で初のブレーキロック経験。限界判明。
・ブレーキ、Fr：PFC93、Rr：PFC83、PFCφ362+Ｖ36φ350
・効き・タッチ問題無しも1コーナー全開7～8本で前後ローターが異常サイン？ ⇒ 冷却不足？
・1コーナーブレーキングポイント：パナソニックゲート過ぎたところ。まだ詰められる。
・ブースト：設定1.35K⇒実測1.7K スクランブル+0.1K⇒実測1.8K
・全開時A/F 10.5～10.8。 排気温度：900度
・ミッション問題無し。前回のフィール悪化はオイル不足が原因？
・Bコーナーで2速試すも3速が正解。（筑波富士共に2速不要）
ベストラップと外撮りの動画です。
コカコーラからＢコーナーまで・・・・・・。（恥）
携帯用動画：http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=K4LqIercU-g
携帯用youtubeアカウント： http://m.youtube.com/harumichi32
恒例コーナー
当日富士に居られたマシンの一部をご紹介
まずは彩の国の痛車ｗ
いつもスマートみんなの憧れomame号。
外撮り感謝です^^
三代目☆紅R号。 ズボン降ろされる前の一コマ（嘘ｗ）
この日気温が高かったのはこのお二方のせいかｗ
この日の一番時計。T51RのYさん号。
お初でしたがエボミでもお逢いできそな予感♪
さんさると号。あーーめーーーーーー(T.T)
またの機会に！
春道号。
どこも壊れなかった～～
おまけ１
Gr.Aマシン？がずらり
この中の一台が帰りの東名で・・・
おまけ２
足柄SA（下り）の牛めし＆キャラメルソフトｗｗ
やはり富士は最高です！
安全に自分の車のポテンシャルを確認する事が出来ます。
筑波は車両の性能差が体感しにくいですが、ここは触れば触っただけ車が答えてくれるのでチューニングカーには特に楽しめるサーキットと言えると思います。
そして今回最高のエンジンを製作してくれたAGYさんには感謝しきりです。
自分には勿体ないほどの図抜けた性能が感じられました。
乗る人が乗れば50秒切りは確実の性能ですね。
今後もタイム二の次、期待は無しで生暖かい目でお世話頂きたく思いますｗ
最後にこの日ご一緒した皆さんお疲れサマでした！
またどこかでお逢いしましょう(^○^)／
PS.
もう少し近ければライセンス取るんだけどなぁ
行き4時間。帰り6時間。（疲
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コメント
お疲れやまです。
色々とコメする部分がありますが、今回は真面目に一点だけ。
春さんのファイナルでも２速不要ですか？
オイラはＢコーナーで２速使いたくなる時がたまにありますよΣ(・ε・；)
タービンデカくても排気量の差で埋まるモンなんですねぇ～（関心）
しかしYさんはメチャ速いですなヽ(;´Д｀)ﾉ
外撮りで判るって相当ですよね。
>>1 ちょぼ さん
どもどもん♪
2速使いたくて試したけど結局ハーフでしか踏めないんでだったら3かなーて。
もっと縁石を大胆に跨いでいけば3でも逝けそうな感じ。
てかちょぼさんも2使いたいときあるのはプチ驚きました。
やっぱファイナル3.9はどこも中途半端！？ (*゜∀゜)アヒャ
Ｙさんの踏みっぷりは半端ないっすね！！
: 2010年11月28日 22:53
[RES]
ストレートの加速が尋常じゃないっすｗｗ
３００ｋ目前ですからね （汗
脳内麻薬出まくりそうですね～ （笑
この仕様だと、筑波は狭くもったいないかも！？
>>3 Yossy-32R さん
ドーパミン出まくりですｗ
でも少しはコーナーもがんばんないと、、、(^^;
富士に比べると筑波は閉塞感を感じちゃいますね。
スカッとするのは富士ですね(^^)v
: 2010年11月29日 23:42
[RES]
295kmですかぁ～（汗）
自分の33は270k位しか出ないので200m看板
手前まで我慢しますが(１回200mで踏み変えたら
減速中に回ってしまって…(;゜Д゜))
春道さんの仕様だと250m手前位が限界な悪寒…
それ以上我慢すると我慢汁ならぬ本気〇が…
下品でスミマセン(笑)
: 2010年11月30日 06:30
[RES]
今回はビデオ撮影に専念しすぎて写真撮り忘れてましたｗ
自分の車の写真、水彩画のような空だったんですね♪
話変わって、なにか壊れるんじゃないかと思いながら走ると
運転に集中できませんよね。
でもこれからは大丈夫！！
気持ちよ～くサーキットを楽しめると思います。お互い無理せず細く長く３２ライフを楽しみましょうｗｗ
>>5 たか33R さん
ホントにここまで出てるかは謎ですｗ＜295
ファイナル変更をデジタルメーターで補正してますがまだ誤差はあると思います。
200手前まで全開っすか！やっぱたかさんは踏み踏みですねー
自分は腕も根性もないので250位がギリだと思います。
先日一度250手前迄我慢して踏んだらちょっとオーバーランｗ 冷たい汁が出ました(笑)
>>6 omame さん
この時は凄い綺麗な空だったんですよね！
それがあれよあれよと真っ黒な雲が出て、、、
omameさんホントお気の毒でした(＞_＜)
そうなんです！
あれこれ神経尖らせながら走ってると楽しさも半減しちゃって。。
ここ数年はそんな感じが多かったんですが、安心感でこの日の最後の頃はホントに楽しかったです^^
よし、二本目は！と実は内心息巻いてましたが、調子に乗って飛び出してた可能性大なのでこれで良しとしますｗｗ
そうですね。ムリせず少し抑えめでも長く楽しめたらと思います！