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2007年03月27日
◆ トラブル発生
カテゴリー：GT-R
走行会まであと4日である。
残す準備はアライメントのみ。（のハズだった、、、）
仕事の合間を見て、地元のアライメント施工店まで向かった矢先の出来事だった。
秘密工場を出て1分。
何の前触れもなくチャージランプが点灯～～？？
｢もしかしてオルタ！？｣ と頭をよぎる。。
目の前のコンビニ駐車場に乗り付け、一旦エンジン停止。
エンジンルームを眺めるがベルト問題なし。オルタも見た目は問題なし（当たり前か(^^;）
トランク内のバッテリー端子を確認するが当然緩み無し。（さらに当たり前(爆)）
一縷の望みを掛けてエンジン再始動。
虚しく点灯・・・。
めでたくオルタネーターのご臨終です(T.T)
そのまま立ち竦んでてもしようがないので、バッテリーのみで先のお店に向かう。
5分で到着。（近くて良かった、、、）
そこでテスターでも計ってもらうがやっぱり発電量ゼロ、、、
アライメント＋オルタ交換で緊急入院となりました。。
ちなみにオーダーしたのは３２のリビルト品。
３３用も頭をよぎったが、すぐには手に入らないのと、オイラの使い方ではあまり意味無し（電装品少なし）とのことで３２用で決定。
退院は決戦前日の金曜の予定。（マジぎりぎりｗ）
急遽の出費で痛いが、当日壊れるよりは良かったダス、、、(^^;