音、振動に痺れまくり(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
訳あって今季はお休みモードですが、
やっぱ走りたくなるね！
すっかり明けちゃいましたが、、、
今年も宜しくお願いしますm(__)m
いよいよ寒さも本番という感じですが、サーキットの方は未だ予定無し。
なんですが、気が向いたのでちょいとタイヤの仕込みでもしときますかと。
カインズのワゴンセールでゲットしたNewマキタM194に自作のガイドローラーをセットしてみましたよ。
アルミステーにウレタンローラーとボルトナットで完成。
このローラーは10年くらい前、横浜の某ガンメタ３２乗りさんからスタビブッシュ用に頂いた物。アザッスm(__)m
トレッド面は確かに楽ですね～
ショルダーは刃が立たないのでローラーレス機で仕上げました。
5本目位から刃が馴染んで仕上げが楽になり8本一気削り完了♪
ここ数年はカンナ不調もあってアラカンで処理してましたが、やはりDKCは生ゴム感というかしっとり感が違いますね。
明らかに喰いそうな感じです♪
今後はうまく使い分けていこうと思います。
仕込みを終えて一服していたところ、明らかに普通じゃ無いRBのEXノートが工場に響く！
モスさんがニューエンジンの慣らしで寄ってくれました♪
2.9リッター、漢のビックシングル！
慣らし後の全開が楽しみですね～！
ちょっと離れると春道号かと錯覚ｗ
お土産ありがとうございました～♪
久しぶりのR談義楽しかったです♪
次回は是非ステーキオフで(^^)ノ
いつの間にか11月。
今年の秋は短いですね。
さて、Ｒの近況ですが、
9月にCBSタカセさんで無事に車検を済ませ、申し訳程度に付いていたインナーフェンダーを加工処置して頂きました。
295/35-18サイズにバッチリ対応！
流石プロの仕上がり♪
これで富士のストレートでのバタ付きも解消 間違い無し☆
そして公道仕様から〇〇仕様にｗ
そろそろ今シーズンの計画を立てますかね～(^^)
暑いですね。。。
ただ朝日が昇るのが幾分遅くなってきたようです。
この暑さももう少しの辛抱ですね。
さて、近況報告いろいろ。
事務所の蛍光灯を節電でLED管に交換。
40W蛍光灯から
18W LED蛍光管へ（両ピン直結型）
配線加工前
真ん中の四角い安定器を廃し直結加工します。
両端ソケットを外して直結加工中
両ピン配線加工完了
以上をしめて40本。首が怠い・・・
無事LED管換装完了
写真ではLEDの方が暗く感じますが実際には十分な明るさで一本外しても十分でした。
節電的には1／4達成。あとは耐久製ですね。
お次も天井がらみ。
事務所の25年稼働した天カセエアコンがA3エラーで停止。
エアコンレスはRだけで十分。。。
ダイキンのエラー診断でドレン水関連の不良とのこと。
うまくすればすぐに直るかも？
早速ドレンパンをバラします。
汚れてはいるけど問題無さそう。
となるとドレンポンプか？
赤丸部品を外す。
見た目詰まりも無く問題無し。
ということはポンプ内部の不良。。。orz
水が室外に排出出来ずセンサーが働きエアコンが停止。
エアコン自体に問題なさそうで水を強制排出してやれば動くはず。
ということで、ドレンパンを掃除して装着。
手持ちのホースをドレン穴に差し込みバケツに直接排水。
無事再稼働しました。（´。｀)ホッ
そして、Rの車検対策。
車高調の交換から。
二年に一度登場のポテンザノーマル形状へ。
続いて、
こちらも二年ぶり登場の検対マフラー。
チタンの軽さを実感。
良い色に焼けてきました。
マフラー換装完了
この車高の高さも二年に一度ｗ
ということで、近況報告色々でした(^^)ノ
昨日今日と梅雨寒ですね。
雨が降り出す前にちょいと出動。
たまにエンジン掛けてオイルを回さないとね。
出動ついでに新品ローターの熱入れ＆当り付けを実施。
Before＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿After
あとは自然冷却させれば完了。
工場帰還後はオイルメンテを。
引き続き冬眠に入ります(^^)ノ
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