十数年慣れ親しんだナルディクラシック。
経年変化で皮はひび割れ、カサカサツルツル状態。
グローブ着用時の操作性も最悪なので本格シーズンを前に新品に交換しました。
今まではバケットシートの乗り降りを考慮し小径の33φを使ってましたが、ラフィックス導入後は逆にシビアな操作性が少々気になっていました。
そんなこんなで今回はスタンダードな34φに決定。
グローブでの使用感重視のスェードにするか迷ったけど、今回は通気性優れるパンチングレザーを選びました。
比較画像
ビミョ～～
スクランブルスイッチ用に16mmの穴を開けて、
強度低下？、、、(汗)
ラフィックスを装着して交換完了。
1センチの違いは大きいね。
これで操作ミスがだいぶ誤魔化せるじょ（￣ー￣）ニヤリッ
今日は、いつもの所でアライメントを調整してきやした。
データもいつも通り。
・キャンバー：前4度、後3度
・キャスター：約4度（ホイールハウス中心）
・トゥ：前アウト1mm、後イン2mm
※走行距離：76,757km
※ガラポン：今回もハズレ・・・・（涙）
さて、サーキット準備は整った。
来月あたりFSWで目慣らししたい♪
CIRCUIT FOOLS チームたまなん！
手作り風味がイイ感じ☆
これを貼ると筑波でコンマ3秒アップしますｗ
濃密な一日を写真三枚で☆
今度の足は超good！！
今日は良いことだらけで最高の一日でした♪
さて明日からまた頑張っていきましょうp(^^)q
今日は20度なかったようで、、、
身体がおかしくなりますね（×_×）
さて、土砂降りの中秘密工場にて、、、
ショックが微調整を終えて戻ってきたので早速取付。
さくさくっと完了
出撃準備完了。
今季はニューエンジンだけどパワー系は変わらず、ショックの変更のみ。
前仕様よりだいぶ軟らかくしました。
さて吉と出るか凶と出るか？？
来月にでも一発走りたいな～
走行スケジュールを立てますかね☆
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