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1 | 2 |全部読むあれば付けたくなりますよね。ガスコイル。
早速装着ｗ
全景
ガスコイルKT＆強化ハーネス（３２用改）
ガスコイルキット（VカムVer）
３２GT-R用 ３５コイル流用ボルトオン強化ハーネス（特注）
ガスコイル用のカラー（長い方）、軽量加工されてますね。
手間掛かってます！
まずは３５コイルのままで強化ハーネスの作動確認。
純正ハーネス撤去
ハーネス比較
強化ハーネスはバッテリー移動してるんで特注で対応して頂けましたm(__)m
リレーと電源周りの配線を済ませ・・・
6Pカプラーにボルトオンで・・・
強化ハーネス装着完了。
無事エンジン始動を確認し、ガスコイルへの換装に続きます。
サクッと換装～
のはずがVカムのカプラーがアダプターに干渉。
個体差レベルの誤差ですね。小加工で装着完了。
このあたりは久保代表がすぐに対策してくれるでしょう☆
ガスコイル（Vカムバージョン）装着全景
一発始動で動作OK！
レーシングでもイイ感じに吹けてくれました♪
実走チェックは悪天候で出来ないので、タイヤの仕込みマシンの修理をしました。
抵抗ボリュームの交換ついでにプチ改良し使い勝手が向上しました。
修理完了～
仕込み準備完了！
2/3（日）
ズミーさんのTC2000走行会に行ってきました。
今回も足のセットがメイン。
フロントのバネを17Kにアップ。
リアはいじらず前17Ｋ+後14Ｋのセット。
新品バネのせいか車高が1センチ程上がり前回と同じ車高に調整。
＜1本目＞ 9：00～9：15 気温4.3℃ 湿度67％ 路温3.6℃ 気圧 1021.8hPa
295/35 GS 18年製中古3アラカン2
ウォーマー77度（1.5ｈ程） Fr:1.5K, Rr:1.6K ⇒ 前後温間1.7K
減衰：7段+8段（17K+14K）
ブレーキ：前後ME22 ⇒ 効き・バランス良好もリリース時多少引きずり感あり。
前回より回頭性悪化⇒フロントのストローク不足か？
珍しくクリア叶わず58秒台で終了
58秒565
インターバルフロントタイヤのみ左右チェンジ。
フロント車高が見た目に下がり3ターンUP（6mm）。
リア減衰を1段締め上げ前後7段に。
＜2本目＞ 9：45～10：00 気温約7℃ 湿度約57％ 路温9℃ 気圧 約1021hPa
減衰：7段+7段（17K+14K）
あまり乗り味変わらずタイヤも垂れて終了。
58秒695
今回は全般的に走りづらかったですね・・・
タイミングもありますが、クーリング車両との速度差が要因の部分も。
自分もクーリング中、前の車両と渋滞になり後から来るアタック車両に迷惑掛けてしまいました。
この場を借りてお詫び致しますm(__)m
クーリングは基本裏ストで、それ以外の区間は全開8割のペースで逃げたいですね。
当日ベスト：58秒565
・sec1：23.783
・sec2：24.076
・sec3：10.706
・最高速：216.563km/h
当日仮想ベスト：58秒242
・sec1：23.783
・sec2：23.839
・sec3：10.620
・最高速：217.042km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ
・気温 約4度（9：00） 、路面温度 約4℃、気圧 約1021hPa、ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8K
・全開時A/F：10.8～11.2 排気温度 950度
・ミクスチャー ：-4
・ショック：ADMIX 7段+7段
・バネ：X-coils R 17K+14K
・タイヤA050(GS)295/35 18年製中古3アラカン2
・ブレーキ：前 ME22中古、後 ME22中古。 バランス効きOKもリリース時引きずり感
・アテコン：関西 + 純正Gセンサー
・プラグ：R7436-9 中古
・リアデフ 熱が入ると引きずり感あり（デフオイル：Fr:80w140, Rr: SPG-250）
・ミッション ヘアピン進入時3速引っ掛かり（ギヤ鳴り）が酷い
・新品バネ車高かなり下がる（初期ヘタリ？）
と言うことで今回は結果はふるいませんでしたが方向性は見えています。
次回に向け車高を合わせ込むかバネを変えていくかちょっと作戦練ろうと思います。
あとガスコイル投入してみるかな？
当日お手伝い頂いた方々、関わった方々色々とありがとうございました(^^)ノ
本日、ジュラテックさんから宅配便が・・・
中身は・・・
話題のガスコイルKIT＆強化ハーネスの新品フルセット！
実は、プラグの腐食状況を以前アップしたのを気にしていただいてたようで、精密に製品チェックしたいので新品ガスコイルKITを送るから一式返品して欲しいとお申し出頂いたんです。。
http://www.harumichi-room.com/blog/2018/09/post_801.php
http://www.harumichi-room.com/blog/2018/09/post_802.php
自分もチェックしましたがOリング等異常は見られず通常使用では起こらない現象と判断していました。
おそらく洗車時か何かで穴空きボンネットから大量の水が直接掛かり浸水したんだと思います。
３５コイルキットに問題無し！
その後も当然腐食は無く、ブースト1.8で失火も無く絶好調です！
そんな感じなのでガスコイルへのバージョンアップなんて大変恐縮ですが、久保代表の心意気を受け取り甘えさせて頂く事にしました。
売ってお終いではなくさらに良い物を追求する物作り精神には本当に頭が下がる思いです。
本当ならサーキットでガスコイルの実力を試してみたいところ。
３５コイルからのポン付けで普通に使えるかも気になりますね。
今後の走行予定と併せて作戦立てたいと思います。
交換したら改めてアップします。
久保代表ありがとうございました！
2/9追記
装着しました。
http://www.harumichi-room.com/blog/2019/02/kit.php
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