毎年恒例、 スーパーGTの茂木に来ています。
ポールはTAKATA童夢NSX。
しかしこの緑はどこでも速いな〜 壊れなければ（笑）
トヨタ・日産勢の巻き返しなるか！
（帰宅後追記）
今日は大きな波乱もなく順当に緑の優勝でしたね～
実際ブッチ切りの速さでした。
二位は22号車のモチュールＺ。
波乱と言えばZENT SC430か。
順当に二位をキープしていたが残り5周でエンジントラブルにより離脱。。
それから日産のエース本山哲とARTA NSXの伊藤大輔が目の前で接触～コースアウト。
結局本山のペナルティだったようだが、相変わらず熱い男っすね。＞本山ｗ
そんなこんなで楽しんで参りました^^
＜おまけ＞
変わりダネ
３２顔のハチロクｗ
7/8（日）、AM10:00ごろから 秘密工場開店します。
相模原からスーパーマンが登場します。
作業予定は 盛りだくさん！？
そして、近くの道の駅で地元特産物のお買い物ツアーも開催！？（爆）
ということで、夕方近く？まで開店してると思うので、
お暇な方は暇つぶし＆冷やかしにドーゾ♪
PS.
禁煙継続中～～(^^)v
しかし、今日久しぶりに会った得意先の人に、
｢Hさん太ったねぇ｣ と言われてしまった。。。
体重計乗ってないけど、確かにズボンがキツイ今日この頃(爆)
ガムやら飴やら舐めすぎか、、、
今夜体重計ってみよ、、、（怖
WISHを定期点検に出した。
その代車であるｗ
エスティマ ハイブリッド。
この手（ハイブリッド）の車は初めて体験したが、やはりかなりインパクト大。
なんと言っても音。
スマートキーを片手にエンジンボタンを押すと、インパネがパッと点灯。
エンジン音はしない。エアコンがボ～～と聞こえるだけ。
もう走ってもいいの？？(^^;
恐る恐るギアを入れアクセルを踏む。
すると少ししてエンジンがドルンと始動。
チョイ踏みぐらいならエンジンは掛からないようだ。
走り出してしまうと普通の車と変わらないかも。
ただ少し力が足りないかな。。
エンジンは直４の2.4Lらしいが。
それと、ブレーキング時の多少エンブレが強めな感じなのがちょっと違和感。
車内を見てもハイブリッドを意識するような物は見当たらない。
さすがに良くできてる。
でもな～
この車格なら、でっかいエンジンでゆったり乗りたいかも。
トヨタ営業の『次はこれドーゾ』的な戦略を感じたが、
マイカーにするにはあともう一インパクトが必要だなｗ
懐かしの写真を公開。
当時の愛車、ワンエイティー。
日産 180SX。
初期型、CA18DET 1.8Lターボ、型式RS13。
90年から93年まで乗っていた。
この車で本格的に峠を走るようになり、FRの楽しみを教わった。
当時はS13シルビア全盛の時代。
180は軟派なイメージで人気が無くマイナーな存在だった。
ところが、織戸学がシルバーの180でCBドリコンを制し、ワンエイティ人気が沸騰・・・。
今年からついに10％の増税である。
56,100円ナリ～～（泣
なぜ車を大事にすると税負担が増えるのかいまだによく分からん。
よく分からんが、納税は国民の義務らしい。
置いといても紙くずになるわけじゃないのでサッサと払い込んできた、、、
皆さんはお済みですか？(^^;
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