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いよいよ2019シーズンイン。
1128筑波のどら走に参加させてもらってきました。
メチャ渋く決まってるこのマシンと同じピット。テンション上がります♪
朝8：00
気温 7.5℃ 湿度 73％ 路面温度 6.4℃ 気圧 1018.1hPa
295/35 GS 17年01週 中古削り 温間1.6K ウォーマー無し
ZBP HR1（前後）
減衰 Fr:7段 Rr:10段
今季の変更点は足とZBPパッド。
１本目スタート 8：00～
まずはじっくりタイヤの熱入れ作業から。
ブレーキの温まりが悪い中 軽くファーストアタック。
59秒5
操縦性はアンダー傾向。
パッドの初期が弱く温まってるのか判断しづらくブレーキ甘々でのアンダー。
内圧調整後、セカンドアタック。
同じくブレーキで姿勢が作れず終始アンダーで終了orz
59秒3
HR1のインプレ
最終的な制動力はME22（CC38）と同等若しくは若干低め。
ただ初期のＧの立ちがかなり穏やかで自分の使い方にはマッチしませんでした。
（温まってるのか分かりづらく詰め切れない）
慣れもあるかもですが、ウォーマーで朝一アタックって使い方には適さないかも。
HR2だと改善されるかも？でも持ってくるの忘れて試せなかったのが残念。あ、面取り効果抜群。不快な鳴きは一切出ませんでした。
インターバル中、アンダー対策でリアの車高を1センチ上げて減衰を5段+5段に締め上げ。
２本目スタート 9：25～ 気温10℃オーバー
乗り味は若干改善するもアンダーを消せずピットイン。
減衰をフロントだけ最強にし、内圧1.8Kに調整。
やはりうまく乗り切れず59秒0という結果に終わりました。
セットを変えたシーズン１発目はこんなもんでしょう！
次回はブレーキの見直しからですねー
当日ベスト：59秒024
・sec1：24.128
・sec2：24.150
・sec3：10.746
・最高速：214.669km/h
当日仮想ベスト：58秒897
・sec1：24.128
・sec2：24.005
・sec3：10.746
・最高速：214.669km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ
・気温 約10度（9：30） 、路面温度 6.4度（8：00）。ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.7～1.8K
・全開時A/F：10.9～11.0 排気温度 970度
・ミクスチャー ：-4
・ショック：ADMIX ①7段+10段、②5段+5段、③1段+5段
・バネ：X-coils 24K+22K
・タイヤA050(GS)295/35 1701 中古 4分山アラカン削り
・ブレーキ：前 ZBP HR1中古、後 ZBP HR1中古。 初期制動甘い。熱の入り遅い
・アテコン：Do-Luck + GRIDデジタルGセンサー
・プラグ：R6690-9 中古
・裏スト4速加速時 ステアリングが振動する。
最後に、今回もたくさんの仲間に助けてもらいました♪
何も言わず進んでサポートしてくれる同志。最高！
関わった皆様、お疲れ様＆本当にありがとうございました。感謝☆
ＰＳ。
食堂の特製激ウマ七味 ゲット♪
あと・・・
珍獣２匹（謎ｗ） 可愛かったなぁ～～～♪
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12/1 頂き画像追加
嬉しい～♪
