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2009年06月14日
◆ ガーランドローター交換
カテゴリー：GT-R
今日は春道ファクトリーの将来を左右する重要な打合せを経て、、、、（大げさｗ）
夕方からこっそり秘密工場開店ｗ
まずは超久々の洗車。
富士で噴出したクーラントでデロデロのボディを丸洗い♪
涼しいもんで勢いで足車もｗ
小雨がぱらつき拭き取りは適当に洗車しゅーりょーｗ
前置きはこの辺で今日のメインメニューのローター交換に。
直径363mm、厚32mm
まずはスリットが消滅したローターを、
さくさくと取り外し、
万力に固定してベルと分離。
外れた。
左は新品
おろ？
全く同じ物と言われてたけど微妙にデザインが違うのね。
ボビン関係は再利用。
メーカーからは不要と言われたが、緩み止めにロックタイト272を使用して組み付け。
締め付けトルクは2.0キロ（メーカー指定は1.3キロ）。
組み付け完了
ハブにローター固着防止のスレッドコンパウンドを塗り塗りし、
ローター交換完了！
そして完全シーズンオフに付き、リア羽撤去。
カバーを被せ冬眠（夏眠？）突入！
本日しゅーりょー
あ、パッドPFCのままだった。。。
CC-Rに換えるの忘れちゃった。
シーズンまでにじっくりナラシをしないとな～～
もうマダラ模様はカンベンだし、、、、、(^^;