12月ですね～
いまだ半袖でイケるくらいの陽気にビビりますが。。
小ネタで～
先日Ｒの給油に出かけた際に途中でウィンカーが点かないことに気付き手信号で運転するハメにｗ
近場なもんでうっかりサイレンサー入れないで向かってしまい、、、
爆音で右腕伸ばしたり立てたりと周りから見ると完全にヤバイヤツ状態(￣(工)￣)
ガレージで確認すると、大昔に配線が千切れていいかげんに半田処置してたとこがショートしてました。
端子の入れ替えで済むかと思ったんですが、うまく引き抜けずコネクタごと交換することにしました。
コネクタをググると、みんカラにアリエクで入手可能との情報をゲット。
非常に丁寧に解説してあり助かりました（感謝）
AliExpress
商品名：自動コネクター、DJ70217Y-6.3-11/21、1セット、2ピン、7122 7123-6020
オスメスセットを2個購入。
送料込み1421円 安っ
ポチって5日で到着。
みんカラさんの情報通りカプラ本体のボルトオンを確認
端子形状チェックのため純正コネクタをニッパで破壊し摘出。
結果、端子形状は純正とほぼ同じ。
ただメッキが金と錫で異なり電蝕が気になるため、若干形状は異なるが同じ金メッキの平型250端子を使うことにしました。
コネクタグリスも忘れずに充填。
圧着端子で配線復旧し交換完了
点灯も問題無し。
今回ウィンカー側はそのまま触らずで若干脱着がシブイがまぁ問題無いでしょう。
以上プチメンテの報告でした～
相変わらず放置プレーですみません(￣(工)￣)
ちょっとネタが入ったのでアップします。
CBSタカセさんにボディメンテをして頂きました。
まずはボンネット。
経年変化でくすみとクリア剥げが酷くなったのでクリアを剥いでの再塗装。
大変さが写真じゃ伝わらない？元クリアの剥ぎ取り後。
丸一日掛けて削り取ったそうです（感謝）
いきなり完成写真ｗ
カーボン目に深みがあって新品以上の輝きに！
ドライは塗料を吸っちゃうので重くならないように仕上げるノウハウが詰まってます！
クリア塗料にもマル秘の施しがされているそうです。
そして、自前加工のカーボンリップ。
飛び石でガビガビだったのを修正塗装して頂きツルピカに♪
で、タイヤハウス内のライナー修理。
さすがのフィッティング。これで富士も安心して踏めそうです。
最後にシートのローポジ加工。
SP-GからSP-Aにチェンジしたら結構上がっちゃったのでワンオフで加工して頂きました。
かなり下がりました！
ちなみにフロア側も加工したのでもう純正シートは付きませんｗ
依頼内容は以上でしたが、サービスでボディの磨きもして頂いちゃいました！
毎度面倒な依頼にも快くそして期待以上の対応をして頂き大満足♪
今回もありがとうございましたm(__)m
ん～ピカピカで乗るのがもったいないぞ～～
最近サーキットでも主に使ってる街乗り用？アンパネ。
これ作ったのって10年以上も前かー
物持ち良すぎ？(^^;
http://www.harumichi-room.com/blog/2013/08/post_700.php
http://www.harumichi-room.com/blog/2013/10/post_706.php
http://www.harumichi-room.com/blog/2017/07/post_771.php
ぶつけたり擦ったりで見るも無惨なんで新たに作り直しました。
かさ増しのステーやモール等は再利用のため取り外し。
ボードは同じ3mm厚の複合板（900×1800）で4000円/枚。
重ねてマーキングしてカット＆穴開けで完了（加工楽～）
ステーをベルクロでくっつけ、モール類を戻してはい完成
お手軽すぎ～
材料費4000円
街乗り改め4Ｋアンパネ完成ｗ
効果は不明(￣(工)￣)
ついでにパワーフローのフィルターを換えときました～
久々の製作モノで休日を楽しめました～♪
オフシーズン、まったり中ｗ
サーキットに走りに行く時必ず持って行く物。
ジャッキ類
駆動系の暖気やウォーマー使う時とか4輪手間無くスピーディに上げ下げする必要があります。
いつもシザーズでフロント上げて2ｔのフロアをリアデフに掛けてますが、アルミとはいえフロアジャッキの重さが身に染みる今日この頃。。。
じじーは極力持ってく物を減らしたいのだ(￣(工)￣)
で、シザーズを買い足すのも大変（意外に重いし高い！）なので、パンタジャッキで代用決定。
チョイスしたのは信頼のトヨタ純正1250Kg対応品（もちろん中古）
シザーズの1000kgタイプと比較。
シザーズの頑丈さと比べたら不安になるほどの軽さｗ
パンタにしては台座が大きめなのがイイ。
ジャッキヘルパー（エマーソン EM234）なるものも購入。
このままでも十分機能するがサイドシルを痛めたくないのでアストロのゴムラバーも用意。
受け台用に4.5の鉄板を75mm角に切り抜き M6タップ立て。
あとは受け台を溶接し塗装して組立。
完成
シザーズと同様の高さに収まりました。
早速インパクトで上げたらジャッキヘルパーの遊びが気になるので溶接で固定しちゃいました。
インパクトより叩きの無いドリル系のほうが動きがスムーズですね。
と言うことで4台完成(￣(工)￣)
トータル1万位で上がりました。
ちなみにパンタ系の複数使用は推奨されておりません。
安定性・安全性を確認の元使用することにします。
パンタはリアだけにしようかな。
ではでは(^^)ノ
長らく放置プレーでしたが～
年明けからボチボチ活動再開中。
カメラマンさん達に感謝！
関わった皆様に感謝m(__)m
リハビリ動画（恥ずい）
Attack筑波2023-0218 参加予定☆
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