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5/2（月）
『温泉＆サーキット』という贅沢メニューをしっかり堪能して参りました。
新車のレンタルローダーがメッチャ快適で気分もアゲアゲ。
およそ4時間でFSWに到着。
富士山が雲に隠れてたのがチト残念でしたが、地元で見る余裕が無かった桜がまだ見られたのはラッキーでした。
早速コースイン。
気温25℃前後。
ブースト1.5では明らかに加速が鈍くホームストレートでスクランブルオン。
アライメントかホイールバランスなのか、バイブレーションが酷い。
初めて使うN35SのFパッドは制動力十分。
250m看板からでも余裕で止まる。
クリアは無いものの52秒台でラップ。
しかし燃ポンの異常音に気付き慌ててパドックへ。
燃圧に異常はないみたいだけどコレクター内の一基がご臨終寸前？
本日終了！？
一本目リザルト潔く撤収準備に入ったんですが、しばらくしてエンジン掛け直すと正常にハモってる。
52秒07
冷えると直るんか？
まだ一発くらいは全開出来るかな！？
とまた悪い虫が騒ぎｗ
結局走っちゃいました（馬鹿）
二本目
リアウイングを一段寝かせ、アテコンを全開から4時の位置に調整。
無駄な全開を避けつつひたすらクリアを探る。
前走者のまいたオイル処理で一コーナーブレーキングがドッキドキ。
52秒フラは出れど51秒が遠い。
時間的にももう後がない。
強引にアタック開始。
Aコーナー、Bコーナーで引っ掛かったものの何とか51秒台達成ー
そして燃ポンがギャギャギャーと。。。
何とか持ってくれて良かった(^^;
最終リザルト
51秒75
覚え書き。
・晴れ。
・気温約25℃ 路面ドライ
・エンジン：気温のせいか吹けが重い
・ブースト：設定1.4K⇒実測1.6K スクランブル+0.1K⇒実測1.8K
・全開時A/F 10.4～10.7。 排気温度：max910度
・ショック：Fr：5段/20段、Rr：5段/20段
・コカコーラ進入はかなり楽になったが相変わらずヘアピンで引っかかる。
・タイヤ：A050(M) 5回目（一本パンク修理）、 冷間1.7k、温間2.1k⇒2.0K
・1コーナー進入位置：250m看板（まだ行ける）
・ブレーキ、Fr：エンドレスN35S、Rr：PFC83、PFCφ362+Ｖ36φ350 ,若干のジャダー
・ブレーキダクト：フロントφ50全開。
・アテコン：kansai製 ダイヤル4時（二本目）
・ウイング：二本目は一段寝かせた。
・アタック数周で燃ポンが唸りだす。（しばらく放置すると直る⇒冷却の問題？）
二本目情報
で今回大失態。
二本目車載の回し忘れでベストラップが記録されませんでした(T.T)
燃ポンの件でイッパイイッパイだった模様・・・
ということで一本目の52秒07の車載でもどうぞ。
携帯用動画：http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=_ojh7uG3bKg
携帯用youtubeアカウント： http://m.youtube.com/harumichi32
とりあえず？大きなトラブルもなく走行を終える事が出来ました。
燃ポンはK代表に対策してもらいましょう^^
そして32乗りゆうころさんに声を掛けて頂きお友達になりました。
やっぱ富士は最高ですよね！
また宜しくお願いします(^○^)／
そして仕事の合間に駆け付けてくれたたか33Rさんもありがとうございました。
仕事が落ち着いたら是非またご一緒しましょう(^-^ ) /
サーキットの後は温泉。
ガラガラな天恵でじっくりと疲れを癒し、たいした渋滞もない高速を飛ばし3時間ちょいで帰還完了。
とっても有意義な一日を過ごせました♪
昨日お会いした方々、お疲れ様でした！