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2013年03月18日
 ◆ IDI走行会 (別名トリプルT復活祭)
カテゴリー:走行会

3/17(日)
FSWに行ってきました。

メインは仲間の復活祭♪

が何故にお仕置き中?w


さて、ブレーキメーカーIDIの走行会。
今回初めて参加させて頂いたんですが、これがお弁当付きに豪華景品てんこ盛りと超ナイスな走行会でした。

左奥はアイドラーズに出場のつよぽんさん♪さすがの優勝おめでとうございました!


走行記録。

30分×2本の1本目。
タイヤ 050 295/30 (M) 中古2回目

速すぎる紅号を華麗に押さえ込み、、、
48入りを阻止w
マジゴメン・・・ (;^_^A カタカタカタカタカタカタカタカタ…

1本目結果、49秒940

そして、たじまーるさんのブログを参考にHANSのスライディングテザーを19インチ仕様に替えたんですが、これが思ってた以上にgood。首がほぼ真横まで振れるようになりました☆
ただ、本来はHANS本体Lサイズ向けとのことなのでサイズ違いへの使用には自己責任でお願いします。

2本目。
タイヤをGSにチェンジ。
050 295/30(GS) 中古3回目DKC3回目

グリッドスタートで紅いのが何かあったみたい?だけど無事にスタート。

やっぱGSは安心感ある。滑り出しの感覚が掴みやすい。
冷間1.4スタートで三本アタック。
三本目に48秒台に入ったところで内圧チェックでピットイン。
ここで基本を実行しなかった自分のミスにより走行取り止めに。
結果、ピットイン前の48秒959が最終リザルトとなりました。
自己ベストに僅かに届かず。

昨日は気温10度ちょい?
一周持たないと思われたGSだけど三本走ってもまだまだいけそうでした。
何度も熱の入った中古の山梨だから?

あと、エアロも含め筑波仕様のまま47入れたいがすんなりとは行かない感じ。
ウイング・カナード・足の軽い見直しであと2秒は狙えそうな感覚。

当日ベスト:1分48秒959
・sec1:22.240
・sec2:35.144
・sec3:51.575
・最高速:228.959km/h

当日仮想ベスト:1分47秒915
・sec1:22.240
・sec2:34.808
・sec3:50.867
・最高速:232.708km/h

過去仮想ベスト:1分47秒915
・sec1:22.240 (2013/03/17)A050(G/S)295 中古3回目DKC3
・sec2:34.808 (2013/03/17)A050(M) 295 中古2回目DKC0
・sec3:50.867 (2013/03/17)A050(G/S)295 中古3回目DKC3
・最高速:232.708km/h (2013/03/17)A050(G/S)295 中古3回目DKC3


<車載>

後半記録欲しさで強引にパス。。
絡んだ方々申し訳ありませんでしたm(__)m


いつもの写真集はこちらにアップップ。

<その1>http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?mode=ok;getno=788#

<その2>http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?mode=ok;getno=789#

<その3>http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?mode=ok;getno=790#

<その4>http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?mode=ok;getno=791#



走行後、GT-Rバカーズで復活祭記念撮影。

解散後、渋滞回避に須走の温泉浸かって帰宅したのは24時過ぎでした。

最後に、この日参加、応援、サポートでお会いした皆様、大変お疲れ様でした。
そして、とても走りやすい環境を提供してくれたIDI様に感謝申し上げます。
最後の栄養ドリンク、メッチャありがたかったです♪

富士はちょいと遠いけどホント最高ッす!


覚え書き

・快晴~曇り
・気温:10~13度位? 路面温度 不明
・ブースト設定:1.6K⇒1.7~1.8K
・全開時A/F:10.2~10.8(高回転でどんどん濃くなる) 排気温度 920度
・シフトアップ時もたつき感有り。(アクセルOffでA/F9.1位。濃い?)
・ミクスチャー:(1回目+2)、(2回目+1)
・油圧:コカコーラ進入前、ヘアピン進入、ダンロップから先区間で変動有り。⇒エア噛み?
・減衰:Fr:1回転戻し、Rr:1.25回転戻し(別タン2.5回転戻し)
コカコーラ、100Rが遅すぎ。頭が入らず足のセッティング要。やはり筑波仕様のままでは厳しい。
・タイヤ:一本目050(M)295/30 中古2回目DKC0 冷間1.5スタート、温間1.7
二本目 050(G/S)295/30 中古3回目DKC3 冷間 1.4スタート、温間 不明
・ブレーキ:PFC05中古&PFC01中古、ブレーキング250m付近(まだブレーキ余る)
ブレーキダクト有り(ポルシェ用)、紋斑無し、ダクト無しよりフィーリングgood
ME20~PFC05組替時 皮膜を落とさなかったが特に問題無し。(ただ完熟だけでは当りが付かずアタック1周を要した)
アテコン:関西MAX








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