| 日 付 |
内 容 |
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DIY |
走行メーター |
| 2012年（平成24年） |
前年末メーター 74,313Km |
| 1月2日 |
前後デフオイル交換（前：クスコ LSD用 80W90 1.0L、後：クスコ LSDリア用 80W140 1.5L）
ブレーキオイル交換（CDX-RBF 1.0L）、パッド交換（Fr:ME20⇒N35S, Rr:PFC83⇒PFC01新品）
クァンタム車高調 減衰調整
作業状況はこちら |
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○ |
74,313Km |
| 1月3日 |
バッテリー交換（80D23L⇒D23L）
ブローバイホース交換（TOYORON 21.5mm×29mm）
作業状況はこちら |
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○ |
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| 1月8日 |
２回目 プロストック（ツインリンクもてぎ走行会）
気温10℃以下、完全ドライ。タイヤ（050M265 中古）
リザルト 2分04秒898 （谷口選手アタック 2分00秒252 車載ページ）
走行の模様はこちら |
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| 1月15日 |
エンジンオイル交換（MOTUL300V 15W50 6.7L） エレメント交換
ミッションオイル交換（REDLINE ショックプルーフ ライト 約3.0L ボトル3本）
ブレーキオイル交換（CDX-RBF 1.0L）、Fパッド交換（N35S⇒ME20） |
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○ |
74,402Km |
| 1月22日 |
AGYにて車両チェック
LLC交換（トラスト）、シートレール交換（レカロ⇒ブリッドFG）
内視鏡チェック（若干のデトネーション） |
○ |
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| 1月29日 |
２８回目 バトルエボミ隊 （TC2000走行会）
気温1℃極寒、完全ドライ。タイヤ（050GS 295/30R18 新品）
58秒059をマーク。
走行の模様はこちら |
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| 2月5日 |
エンジンオイル交換（MOTUL300V 15W50 6.6L） エレメント交換
ミッションオイル交換（REDLINE ショックプルーフ ライト 約3.0L ボトル3本）
ブレーキオイル交換（AP-PRF660 1.0L）
050 295GS 削り（DKC）
作業状況はこちら |
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○ |
74,748Km |
| 2月11日 |
クァンタム車高調 スプリング交換（NOVA⇒Eibach）
Fr:0800-250-0750（ID65×13.39kgf/mm×H203.2mm）
Rr:0800-250-0700（ID65×12.50kgf/mm×H203.2mm）
作業状況はこちら |
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○ |
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| 2月12日 |
アライメント測定 （KTS一之江店） |
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| 2月19日 |
２９回目 バトルエボミ隊 （TC2000走行会）
気温-3℃極寒、完全ドライ。タイヤ（050GS 295/30R18 中古ＤＫＣ）
57秒874をマーク。
走行の模様はこちら |
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| 年間走行距離 Km |