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＜FSW ショートコース＞
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FSW ショートコース 走行記録
現在のBestTime：33.108（2019/03/24）
＜2019年＞
走 行 日 主 催 天候 タイヤ BestTime 備             考
2019/03/24

＜3回目＞		 ＦＳＷライセンス DRY YH
A050(GS)
295/35R18
（中古）		 33.108
（非公式）
自己best
(RT)		 SS-4 D枠 25分×1枠
晴れ、気温10℃
A/F10.8〜11.0（ミクスチャー−4％）、排気温度 900度。050GS 295/35R18 18年製3部山  （14K+13K）

３５コイル＆ドエル純正 アクセルのツキOK

エンジンパンチ無し（ブースト1.51K） タービン不調

（最高速164.07キロ（デジスパイス）

ゲトラグミッションギヤ鳴り最悪（シフトダウン時）

走行当日の模様はこちら。
2019/03/23

＜2回目＞ 		 ＦＳＷ走行会  セミウェット  YH
A050(GS)
295/35R18
（中古）		 34.034
（公式）
(RT)		 積車のPTOトラブルで1ヒートのみの走行

排気温度 950度。050GS 295/35R18 18年製3部山  （14K+13K）

エンジンパンチ無し  タービン不調

ゲトラグミッションギヤ鳴りひどい

走行当日の模様はこちら。
 
 
 ＜2018年＞
走 行 日 主 催 天候 タイヤ BestTime 備             考
2018/11/10

＜1回目＞		 ＦＳＷライセンス セミウェット〜DRY YH
A050(GS)
295/35R18
（中古）		 33.866
（非公式）
(RT)		 ショートコース初走行
SS-4 B枠、C枠 25分×2枠
曇り〜晴れ、気温20℃

A/F10.7〜10.9（ミクスチャー−4％）、排気温度 900度。

３５タイヤ化フェンダー加工後ドライ初走行。
各部干渉箇所無しを確認。シフト時息抜き症状若干有りも許容範囲。

ZBPパッドテスト⇒B枠 (HS4H+HS4H)⇒効き・タッチ良好も鳴き盛大。
フロントのみ皮膜不良。当り付け不十分か。

C枠 Frパッド変更⇒HS4H⇒HR1（HR1+HS4H）
フィーリング・バランス共良好。皮膜乗りもOK。鳴きは若干穏やかに。

ADMIX車高調（24K+22K）：フィーリング良好（減衰7段+10段）

 （最高速155.18キロ（デジスパイス）、タイヤ050GS295/35 街乗り転がし用）

走行当日の模様はこちら。
 

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