| 日 付 |
内 容 |
SHOP |
DIY |
走行メーター |
| 2003年（平成15年） |
前年末メーター 56,260Km |
| 1月3日 |
リアLSDオイル交換（クスコ1.2L）、ブレーキエア抜き
キャリパーオフセット調整（ローター接触の為） |
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○ |
56,264Km |
| 1月4日 |
ピボット シフトランプ購入取付（8000回転に調整） |
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○ |
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| 1月26日 |
ブレーキオイル交換（ビリオン）
レビュー車高調 車高調整〜試走 |
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○ |
52,313Km |
| 3月29日 |
biotリアキャリパーオフセット取付、ベロフHID取付、バッテリートランク移動 |
○ |
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56,798Km |
| 4月1日 |
Sタイヤ交換 （540S→048M 265/35-18） |
○ |
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| 4月5日 |
EVC用スクランブルスイッチ取付 |
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○ |
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| 4月6日 |
アライメント測定 （KTS一之江店） |
○ |
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56,993Km |
| 4月11日 |
３回目 筑波走行会（レビュー） ベスト 1分4秒103 ステア不良 |
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| 4月12日 |
ホイール交換（SSR→リーガマスター）
GTウイング付きトランク取り外し（純正に戻す） |
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○ |
57,291Km |
| 4月20日 |
エンジンオイル/エレメント交換（HKS 15W50 5L） |
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○ |
57,294Km |
| 4月28日 |
車高調組替（レビュー→バーディークラブ）、アッパーアーム調整
トー・キャンバー調整 |
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○ |
57,318Km |
| 5月4日 |
ミッション、Fデフオイル交換 |
○ |
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57,500Km |
| 6月1日 |
R33パワステポンプに交換、ハイキャス一式取り外し、キャンセルロッド使用
シフトブッシュ交換、HKS関西ミッションメンバーカラー取付 |
○ |
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57,748Km |
| 6月8日 |
レビュー車高調 分解・清掃 |
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○ |
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| 7月13日 |
暖機後の再始動不調トラブル。→パワトラ換えてみるも直らず。 |
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○ |
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| 7月20日 |
クラセン換えてみるも直らず。 |
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○ |
55,601Km |
| 7月27日 |
バッテリー交換（55B23R→80D26L） 上記始動不良改善。
※Vプロは14V以上ないと正常に機能しないらしい。 |
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○ |
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| 8月1日 |
ダイレクトイグニッション交換（純正→スピリットファイヤ） |
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○ |
57,760Km |
| 8月12日 |
レビュー新バージョンの車高調（全長式）に交換 |
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○ |
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| 〜9月21日 |
車高セッティング |
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○ |
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| 9月28日 |
A048タイヤローテーション、リアデフオイル交換（クスコ） |
○ |
○ |
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| 10月5日 |
アライメント測定 （KTS一之江店）、ブレーキオイル交換
※ステア落ち着かないので後日、再度テスターにかけることになる。 |
○ |
○ |
57,970Km |
| 10月19日 |
東関道で左キャリパー脱落（固定ボルト外れる）
JAFの積車に乗せるときにＦリップ破損 |
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| 10月24日 |
クラフトスポーツにパーツ発注
左：新品ブラケット・ベル・ローター一式、右：新品ベルサービス |
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| 11月8日 |
クラフトからパーツが届き一式交換 |
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○ |
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| 11月16日 |
アライメント再度測定 （KTS一之江店） ※工賃サービス |
○ |
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| 11月23日 |
牽引フック取付（プラスワン）、点火時期調整 |
○ |
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| 11月30日 |
油圧計本体・センサー交換（大森製） |
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○ |
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| 12月22日 |
車高セッティング |
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○ |
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| 12月23日 |
４回目 筑波走行会（レビュー） ベスト 1分3秒104
ステア正常！（33用パワステポンプ） |
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58,345Km |
| 年間走行距離 2,085Km |