＜整備記録＞
2005年（平成17年） |
| ☆ 走行メーターは後付けメーター値です。実際は純正メーター値19,334kmを加算した値となります。 |
| 日 付 |
内 容 |
SHOP |
DIY |
走行メーター |
| 2005年（平成17年） |
前年末メーター 59,156Km |
| 2月10日 |
エンジンＯＨ完了 |
○ |
|
|
| 2月12日 |
ナラシ500km完、ミッションオイル交換（ショックプルーフヘビー4L）
ブレーキオイル交換（ビリオン）
右ニスモダクト破損に付き左右カーボン製に交換（ヤフオク品） |
|
○ |
59,678Km |
| 2月13日〜 |
セッティング入庫 |
○ |
|
|
| 2月26日 |
リアLSDオイル交換 ショックプルーフヘビー 1.5L
Fウィンドゥガラス破損交換（純正→SPEED GLASS）
ボンネット破損交換（Streetspecial→バリス）
ルーフ鈑金修理 |
○ |
○ |
59,905Km |
| 2月27日 |
６回目 筑波走行会（バトルエボミ隊） ベスト 1分2秒117 |
|
|
|
| 5月5日 |
プラグ交換（HKS 9番）
ミッションオイル交換（ショックプルーフ ライト） 4L
前後デフオイル交換（Fクスコ1L、RクスコLSD用1.5L） |
|
○ |
60,197Km |
| 5月8日 |
ブレーキオイル交換（ワコーズDOT4） |
|
○ |
|
| 10月2日 |
ミッションオイル交換（ショックプルーフヘビー）4L |
|
○ |
|
| 10月11日〜 |
タービン交換（T78→T88）、ウエストゲート交換（トラストTypeC→HKS GT）
インテークパイプワンオフ加工、トラストRブローオフ撤去、
インジェクター交換（700cc→1000cc）、EVC2→EVC Pro
エンジンオイル交換（HKS SPL 7L）、ブレーキオイル交換（ワコーズレーシング）
他セッティング一式 |
○ |
|
|
| 11月16日 |
タービン交換/セッティング完了 |
○ |
|
60,702Km |
| 11月17日 |
７回目 筑波走行会（レビュー） ベスト 1分2秒005 ※オーバーヒートで走行中止
（2006年7月にH/G抜けと判明 ） |
|
|
60,948Km |
| 11月23日 |
車高調整、Fパッド交換（新品PFC93材） |
|
○ |
60,948Km |
| 11月27日 |
リアキャリパー交換（33純正→ポルシェ用4ポッド改） パッドPFC97材新品 |
|
○ |
|
| 12月4日 |
オーバーヒート原因を調べるためショップに入庫
F50キャリパーOH、SARDエア抜きタンク取付、ABS一式撤去、
ブレーキバランサー装着（シフト脇）、他リセッティング |
○ |
|
|
| 12月25日 |
Ｒ引き取り 結局オーバーヒートの原因不明。（ブロック上面のクラック？） |
|
|
61,049Km |
| 年間走行距離 1,893Km |
|
| 2004年 ← ｜ → 2006年 |
| メンテ/DIYに戻る |
| TOP |
|
|