＜整備記録＞
2000年（平成12年） |
| ☆ 走行メーターは後付けメーター値です。実際は純正メーター値19,334kmを加算した値となります。 |
| 日 付 |
内 容 |
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DIY |
走行メーター |
| 2000年（平成12年） |
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6月4日
～8月12日 |
初のエンジンOH 及び GT2530→T78タービンキット取付～ナラシ開始
（この時点での仕様）
87φN1ピストン、コンロッドノーマル、ヘッド面件0.45mm
クランクノーマルバランス取り、メタルヘッドガスケット1.8mm、
270°東名カム 10.25mm(IN/EX)、東名バルブスプリング、バルブガイドりん青銅(INのみ)
燃焼室加工(IN側スキッシュ加工)、EXポート拡大加工段付修正、
ブリッツ700ccインジェクター、ニスモFレギュレター、JUNオイルポンプ、
JUNオイルパンバッフル、N1ウォーターポンプ、KOYO銅2層ラジエター、
トラストRブローオフ×2基、トラスト3層IC、25段OC、F-CON VProエアフロレス
OS R3Cクラッチ、OS3速クロス、JUN90φマフラー、EVCⅡ、F40φ340キット
他 |
○ |
○ |
43,430Km |
| 8月14日 |
トラスト ラジエターキャップ（1.3K）交換 |
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○ |
43,860Km |
| 8月15日 |
OH後500km走行 エンジンオイル/エレメント交換 カストロRS 5.0L |
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○ |
43,930Km |
| 8月25日 |
車高調交換 （オーリンズノーマル形状→オーリンズPCVへ） |
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○ |
44,603Km |
| 9月17日 |
OH後2,000km走行 エンジンオイル/エレメント交換 nismo GTR 10W60 5.0L |
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○ |
45,537Km |
| 9月23日 |
プラグ交換 （HKS スーパーファイヤー9番）
アッパーマウント交換 （オーリンズキットピロ→ ジール製ノーマル形状） |
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○ |
45,542Km |
| 9月24日 |
ナラシ終了。セッティングに預ける。 |
○ |
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45,542Km |
| 10月8日 |
セッティング完了。663.0ps/7893rpm トルク：64.1kgm/7163rpm Boost：1.5K |
○ |
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45,790Km |
| 12月10日 |
エンジンブロック亀裂→EX側 クーラント漏れ。水漏れ剤で様子を見る。
ミッション・リアデフオイル交換（HKS製） |
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○ |
46,647Km |
| 12月11日 |
ラジエターキャップ交換 トラスト→純正0.9K |
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○ |
47,032Km |
| 年間走行距離 3,602Km |
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