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ログが飛んだ??
春道 - 2006/06/06(Tue) 22:17 No.59

あれれ??ログ一部飛んじゃった!?返信しようと思ったのにどっかいっちゃいました。。
多分、☆よしお☆さんとSEYAさんのカキコ分だと思うんですが。。
スイマセンm(__)mよかったら再度カキコお願いします(汗
しかし原因不明だ。。何でだろ。ちょっと設定調べてみます。




箱根かな?
春道 - 2006/06/04(Sun) 00:07 No.47

ハナデカさんご無沙汰ですけど、今頃は箱根でしょうかね〜??
あ〜自分も早く全開で踏みたいな♪

↓↓短命エンジンでした・・・(T^T)





ご名答!!
ハナデカ兄さん - 2006/06/04(Sun) 12:31 No.48

今日も朝まで楽しんできました。

飼い猫が逃げたり何やかやでレス遅くなってすいません。

私はあんまり自分の車の写真撮ったりしないんですが、
春道さんのご要望ということで撮りオロシ(!?)の
写真をUPさせていただきます。

とがったところのあるクルマは確かにカッコイイですねぇ。
「脳味噌がズレる加速」、「湾岸ミッドナイト」にありましたね、
そんな言葉(笑)
でも峠メインの私の理想は笑われてしまうかもしれませんが、
「32Rのラリー仕様」なんですよね。
レスポンスびんびんでトルクフルなエンジンと、路面の凹凸を
吸収するしなやかなアシ、これに身軽なボディ(!)が加わると
さらに理想的なんですが・・。

PS:トラクションUPの件ですが ノーマルブッシュであれば、
ときどきブッシュの締め直しをしては如何ですか?





Re: 箱根かな?
春道 - 2006/06/04(Sun) 15:14 No.49

おぉ!ハナさん待ってましたよ〜やっぱ朝帰りでしたか^^

綺麗な写真付き!34リアウイングでシンプルで格好いい!
エンブレムレスですか。リアのRバッチもレスですか!?
クリアウインカーもシルバーボディに合ってシックな感じで○ですね^^
もしかしてボディ下はフルフラット!?
ん〜パッと見ノーマル風だけど色々やってそうな雰囲気ある32ですね!
ハナさんのポリシーが感じられるクルマですよ♪
お互いディープな世界にはまってますね〜〜(笑)

ブッシュの増し締めですか。クルマ戻ってきたらやってみますね!せっかくの二柱リフト使わなきゃ(^^;





レスレス仕様です
ハナデカ兄さん - 2006/06/04(Sun) 22:43 No.55

リヤのRバッチもレス、リヤバンパーの「SKYLINE」ロゴもレス、
ついでにトランクはカーボンに変更済みなんでキーシリンダーも
レスで、パッと見はスムージング仕様のように見えます。
(狙ったわけじゃないんですけど)

シンプルなのが好みなんで、あえてニスモのブタ鼻から純正バンパー
に戻してますし、ボンピンを避けるためにボンネットは純正改の
ルーバー追加仕様にしてます。
あとわかりにくいですが、オリジナルカラーでオールペン済みです。
(ほとんど純正色に見えますが・・)

外観がらみでは 今 手元にN1ライトがありますんで、クリスタル+
ブラックアウト加工してから取り付けようと画策中です。
ただシルバーボディにブラックアウト加工のヘッドライトって似合う
かどうか、同じ仕様を見たこと無いんでチョット迷ってます。

サイドステップ(らしきモノ)は自家製で残念ながらフルフラット
では無いですが、考えてみれば少しの加工で狙えそうですね。
今後の予定に追加しときます。

PS:ブッシュの締め直しですが、ボルトを緩めていったんブッシュを
 フリーにしてから、1G状態にした状態でもう一度 締め直すと
 ブッシュのよじれが取れてフトコロの深い足になりますよ。
 私も車高を変えた後には面倒ですが、必ずやっています。
(フルピロであれば必要無いですけど、純正であれば結構効果有り?)




レスレス仕様でしたか♪
春道 - 2006/06/05(Mon) 13:45 No.57

やっぱバッチレスでしたか〜やばいぐらいのカンの鋭さ(笑)
にしてもロゴまで消してる人はなかなかいないですよ!拘りですね〜
カラーも、ちょっと明るいシルバーかな??って感じてたけどオリジナルでしたかぁ〜
ちょっと青みがかってるのかな。落ち着いててイイ感じですね♪

ボンネットはノーマル流用とは思いませんでしたぁ(O_O)
34ニスモのルーバーみたいで決まってますよね!もしかしてこれも自作ですか!?
もともとアルミで軽いからカーボンにしたって殆ど重さ変わらないんですよね。純正改は正解ですよ♪

ライトのブラックアウト加工って、確かヤフオクで見たことあります!
あれをご自分でDIYとは!どうやってやるのって感じです。スゲェです(笑)

ブッシュの締め直し、ショックの付け根だけは1Gで締め付けるようにしてましたけど、あと何箇所くらいあるんでしょうか?
前後アッパーアームはピロなんですが、あとはノーマルアーム+13年物のノーマルブッシュ(汗)なんですが。。
スタビのブッシュなんかも新品に替えると変わるのかな〜?




そろそろ入院
春道 - 2006/06/01(Thu) 22:20 No.46

近々、車検ついでにドッグ入りします。
(ぐっでぃさんヨロシクです!)

んで秘蔵のGTブロック仕様に。実はまだ実物見てないンスよね。
ま、自分じゃ見ても違い分かりまへんがぁ〜

今までT88やら2.8Lキットやら中古パーツのオンパレードだったんで、
新品のGTブロックが使えるなんて幸せですわ〜♪
(ぐっでぃさん感謝です!)

パワーは変わらない?けど、とにかく楽しみなのです(笑)





茂原ツインサーキット
春道 - 2006/05/30(Tue) 18:51 No.43

SEYAMAXさん、シルエイティ茂原シェイクダウン無事済んだんでしょうかね〜♪
一度見学に行ったことあるけど、かなりテクニカルで峠チックなコースでしたね。
その時、激速NSXが爆走してたけど今でもレコードホルダーだったとは!





Re: 茂原ツインサーキット
SEYAMAX - 2006/05/30(Tue) 21:54 No.44

どうも、無事に戻ってまいりました
午前中はちょっとしたトラブルが続いてしまったのですが
午後にはなんとか気持ちよく走れるようになり
大体の目標は達成できました。

タイムですが52秒7となんとも地味なタイムでした
言い訳させてもらうとタイヤがラジアル、
レブリミット6000rpmっていうことでしょうか
ただSタイヤで7500回転まで使っても3秒変わるかどうかは
微妙な感じでテク不足を感じました

一緒に走行会(ドリフトクラス)に参加した友達が
エンジンブローしてしまい、エンジン載せ変え作業の
予約がまた1件増えてしまいました・・・
GTRイジる時間が欲しいですぅ




Re: 茂原ツインサーキット
春道 - 2006/05/31(Wed) 22:17 No.45

>SEYAMAXさん
昨日はお疲れ様でした〜
どうやらマズマズ?のシェイクダウンだったようで。。
まずはクルマが壊れないで良かったですね!
もし壊れてたらお友達のとWで地獄の突貫作業が待ってたんでしょうし!?
でもSEYAさんの場合、逆にハードな方がイキイキしそうな感じですが(笑)

ちなみにレース日って何日なんですかぁ??

そういや、改めて茂原のコース図見ると筑波2000と似てないですか!?
茂原の1,2,3コーナーが筑波の2ヘア、茂原の10コーナーが筑波の最終。
ちょうど筑波を逆回りした感じのレイアウトなんすね〜
実際走ったこと無いけど、見た感じはまるで違う様に見えたんですが。
ちょっとした発見だったりして!?




久々に・・・
7子 - 2006/05/29(Mon) 01:23 No.40

久々に来て見たらたくさんお友達来ていらっしゃいますね。
たのしそーですね!!




Re: 久々に・・・
春道 - 2006/05/29(Mon) 22:18 No.41

どーもです。
燃費テストの方はどうだった?
にしても相変わらず遅くまで起きてるのね。。考えすぎはダメよん!




Re: 久々に・・・
7子 - 2006/05/29(Mon) 22:53 No.42

かなり高評価ですよ。
みなさん、今まで添加剤で良い思い(体感)したこと無いから、半信半疑でそれじゃ使ってみるか?程度なんですが、使ってみたとたん、一様に『何これ? すげぇ〜』の連呼です。
マジでマイクロロンの不動の位置を崩しにいけると思っていますよ。




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